聯銀網絡貨運助您管車、管錢、開發票[查看詳情]
由于全球經濟衰退，從而引發對原油需求的減少，使消費者預期轉弱，從而帶動原油價格從高位回落。受此影響，本輪國內油價調整兩連降基本已成定局，7月12日24時國內成品油或將“大幅”降價！[查看詳情]
金稅四期！稅務部門會這樣查企業2022年將切實加強稅收監管和稅務稽查，對各種偷逃稅行為一律嚴懲不貸。2022年稅務局將聯合市場監管公安、海關等部門一起稽查。這些企業要小心稅務稽查啦！[查看詳情]
靈活用工的優勢是顯而易見的，它主要表現在一、考勤管理靈活傳統的考勤管理模式是基于我國工時管理的相關規定形成的，管理方式較為固定、刻板。例如，在標準工時下，多數企業采用的是每天朝幾晚幾（如朝九晚六），每[查看詳情]
如何降低企業用工成本，即去勞動關系下的靈活用工也進行了非常細致的說明。對企業如何進行勞務派遣員工管理、如何簽訂外包協議等一一展開論述，最終通過案例分析及答疑解惑板塊幫助建筑施工等多個需要靈活用工的企業構建自己的靈活用工方案。[查看詳情]
2022年了就別再問我能不能買對公賬戶了！前年，公安機關在就已經在北京、河北、上海等全國15個省市同步開展收網行動，多名犯罪嫌疑人因涉嫌非法出售企業銀行賬戶，犯買賣國家機關證件罪被判刑。你說這還能買嗎[查看詳情]
同志們啊2022年1月開始，嚴查公轉私，公轉私20萬將會被銀行監管，公司賬上的錢，你不能再隨意轉到個人卡了，否則，你的銀行卡很有可能被凍結！更不能用個人卡收貨款，因為如果你用個人卡收款100萬，沒有進[查看詳情]
國有資本投資公司、運營公司改革的相關政策體系逐漸成熟完善國企改革三年行動方案是今后三年的國企改革的施工圖，總體要求包括“在以管資本為主的國資監管體制上 取得明顯成效，在推動國有經濟布局優化和結構調整上[查看詳情]
國內為什么不嚴查稅收，真的是怕中小企業倒閉嗎?--摘錄于稅局工作人員麥托什并不是怕倒閉，很多行業偷稅是多原因造成的。簡單說，是國情造成的。談不上哪種對經濟有利，模型太復雜，說不清。國內做不到，我認為主[查看詳情]
--摘錄于稅局工作人員夏惟桐稅務局發現偷漏稅的手段主要有三種∶第一種是舉報。消費者舉報不開發票，有很大比例就是離職的財務舉報、競爭對手舉報等等，大家都懂，這個主要針對中小企業。第二種是查上下游企業的時[查看詳情]
文章摘錄于互聯網，本文不代表榮邦信息觀點?！?因為政治上不太正確，會引起爭議。6月4日最重要的新聞是：財政部、自然資源部、稅務總局、人民銀行（請注意是四個部門聯發），公開了《關于將國有土地使用權出讓[查看詳情]
今年，多家物流公司遭受了物流假票，虛開發票、網絡貨運平臺不正規開票而導致被查稅、罰款之痛。風向變了，各位要把控好風險，千萬不要從空殼公司開票，別再有僥幸心理，大數據時代，只要國家想查，再小的魚也會進入[查看詳情]
來自：國務院促進中小企業發展工作領導小組辦公室 據工信部網站11月22日消息，近日，國務院促進中小企業發展工作領導小組辦公室發布關于印發《提升中小企業競爭力若干措施》的通知?！洞胧诽岢?，規范發展供應[查看詳情]
碳中和碳中和并沒有我們想的那么簡單前段時間是特別看不上碳中和背后的意義，不明白為什么花這么大資金和犧牲，去彌補這段空缺，直到我這幾天看到《中國碳中和目標下的二氧化碳排放路徑》，《中國能源低碳轉型201[查看詳情]
經濟學家周其仁中國現在面臨的國際形勢：外需萎縮，反全球化要理解中國經濟從之前的高速增長轉向6%~7%中高速的增長，首先要理解全球的格局。假定有兩個經濟體，一個富有，一個貧窮。富國是10萬塊資本，300[查看詳情]
這幾天是不是經常刷屏？商務部前些天印發的通知，部署各地深入貫徹中央、國務院決策部署，保障今冬明春廣大人民群眾生活必需品供應充足，切實做好市場保供穩價工作。這條也引發了廣泛關注這些信息給了咱們什么信號？[查看詳情]
這年頭，又有哪些人是不頭疼怎么實現自己遠大目標的？咱們又應該往哪些方向去努力、規劃、拓展 ？如果咱們嘗試把國家想象成一個企業、個人的話，就知道他有多拼了。她每五年為自己制定發展計劃，每年做好回顧總結，[查看詳情]
越來越熱的天、越來越暖的水、越來越大的風中，人類該何去何從？人類越來越感受到，環球同此涼熱。01全球能源荒凜冬將至，但一場大范圍的“電荒”正席卷歐美。地球大班長，再一次被“電荒”困擾。受極端天氣影響，[查看詳情]
供應鏈金融主要解決的是銀行、核心企業、上游多級供應商和下游多級經銷商之間如何基于真實貿易背景實現高效且低成本融資的問題。其可被定義為金融機構提供的促進供應鏈物資和信息交換的一系列產品和服務[查看詳情]
供應鏈金融主要解決的是銀行、核心企業、上游多級供應商和下游多級經銷商之間如何基于真實貿易背景實現高效且低成本融資的問題。其可被定義為金融機構提供的促進供應鏈物資和信息交換的一系列產品和服務（Camer[查看詳情]
昨日有位朋友在問“靈活用工”是什么，相信這個詞對那些直播、微商、勞動密集型、咨詢、傳統零售轉型類等等的行業來說應該不陌生吧。他是21世紀最受歡迎的用工模式，解決企業無社保用工、無票支出、企業用工不合規[查看詳情]
前天，一篇“某無車承運平臺涉嫌百億虛開被稅警聯查,千余家受票單位受牽連!...”文章，讓網絡貨運企業以及相關上下游企業都引起極大的關注，相關具體信息我們就不展開說了，本篇摘取其中重點內容僅供學習參考，[查看詳情]
什么是票據貼現？一般而言，票據貼現可以分為三種，分別是貼現、轉貼現和再貼現。貼現:指銀行承兌匯票的持票人在匯票到期日前，為了取得資金，貼付一定利息將票據權利轉讓給銀行的票據行為，是持票人向銀行融通資金[查看詳情]
可參照下小日本電商發展，你就會明白中國電商直播為什么很難被...[查看詳情]
榮邦信息搭建的SaaS管理應用平臺（網絡貨運+靈活用工+合同物流系統+金融服務系統+訂貨系統），全方位服務物流、電商、保險、金融、農業等多個細分行業，提供一體化的資金管理及供應鏈金融等科技金融服務。為政府和企業提供線上化資金管理和供應鏈管理技術服務和供應鏈金融服務。[查看詳情]
?確定訂貨系數訂貨系數的計算公式為訂貨系數=(送貨天數+安全庫存天數）÷訂貨周期+1-01-確定訂單周期。訂貨周期：根據產品和供應商的特點來確定固定的訂貨間隔期。-02-確定安全庫存天數和到貨天數。安[查看詳情]
圍繞目標、兩個階段、三個轉變、四個一流、五個價值取向……在8月24日舉行的國新辦新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬細數如何建設交通強國，并與國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、中國民航局副局長[查看詳情]
?央視紀錄片《顛簸貨運路》記載了3000萬長途貨車司機鮮為人知的故事，他們行駛在中國15萬公里的高速和國道上，他們晝夜不停地穿行，路途遙險阻，克服重重困難將工農業和生活所需的貨物送到全國各地，他們組成[查看詳情]
散戶習愛的單打獨斗，獨攬貨源、也獨享運價，自擔貨運安全、賠償和投訴風險?？梢咔橹?，貨源難尋、貨損風險高、屢屢遭受壓價、克扣運費、延遲給付成為散戶心頭難以言說的痛。疫情之下，貨運行業需要共擔風險[查看詳情]
近月網信辦針對網絡交易平臺進行審查，很大一部分卡友鼓掌叫好，甚至希望讓貨運行業回歸到以前沒有網絡APP的年代。但是，這樣運價真的就會好嗎？[查看詳情]
過去的認知可能更多是ERP系統，主要是解決企業的進銷存、財務生產、倉儲部分，那我把這部分的理解為企業的內部管理系統，本質上公司的銷售、客戶是沒有辦法參與到整個流程中的，所以對于一些企業來說可能就需要一[查看詳情]
她的腳步是那樣地輕,輕得連躺在沙發上睡覺的貓也能停聽見外面雪花落地的聲音，已經走過來了，她問我:“她真的是對接了銀行和ERP的訂貨系統嗎？難道我們就不能...?”“不能！”兩句話的時間外面的雪花已經停[查看詳情]
隨著互聯網的高速發展，越來越多的傳統批發商開始打造自己的訂貨管理系統，在解決傳統批發行業的痛點、難點的同時還能節約成本，提升效率。接下來咱們一起來看看榮邦信息對接銀行支付通道的訂貨系統所針對傳統行業的[查看詳情]
為什么能夠爽爆客戶？爽點在哪里？一套足夠好的訂貨系統要負責的絕不僅僅只是處理訂單，它還應該有能力連接上下游供應鏈，擁有用戶體驗良好的前端站點，擁有大數據的后臺分析能力，能夠對接倉儲物流系統，還要兼具客[查看詳情]
專為商貿批發,品牌廠商搭建的專屬B2B訂貨商城平臺,幫助企業通過訂貨系統管訂單,管商品,管客戶,管貨款,管營銷,管業務員,以訂單快速驅動銷售,倉庫,財務等企業內部環節.將生意搬上互聯網,實現線上線下一體化.[查看詳情]
專為商貿批發,品牌廠商搭建的專屬B2B訂貨商城平臺,幫助企業通過訂貨系統管訂單,管商品,管客戶,管貨款,管營銷,管業務員,以訂單快速驅動銷售,倉庫,財務等企業內部環節.將生意搬上互聯網,實現線上線下一體化.[查看詳情]
左手2B右手2C，訂貨系統賦能企業數字化轉型[查看詳情]
稅務不合規的網絡貨運平臺會合作企業為什么會受牽連？網絡貨運違規風險亂象又有哪些呢？[查看詳情]
銅仁最新網絡貨運企業資質申報，稅務貢獻獎補政策、代司機開運輸進項發票；應收帳融資、運費貸、購車貸、車險分期等物流場景下的金融服..[查看詳情]
交通運輸是興國之器、強國之基。今年2月，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》。這是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略部署，與《交通強國建設綱要》共同構成指...[查看詳情]
2021年1月4日上午，榮邦信息&米巨互聯合作簽約...[查看詳情]
廣州航運供應鏈金融服務平臺由廣東省副省長張新代表廣州市地方金融監督管理局授牌...[查看詳情]
9月22日，交通運輸部辦公廳發布《關于進一步做好網絡平臺道路貨物運輸信息化監測工作的通知》。通知指出，近年來，各省級交通運輸主管部門按照部關于推進網絡平臺道路貨物運輸發展的部署，積極采取有力舉措，引導[查看詳情]
廣州航運供應鏈金融服務平臺由榮邦信息與廣州市航交供應鏈聯合建設和運營...[查看詳情]
農業，物流業，服務業，所有的行業都在面臨著這個前所未有的機遇，用數字技術，來降低企業的推廣成本，渠道成本，人力成本和管理成本...[查看詳情]
在數年前，國家交通運輸部希望采用新的技術，把貨運零散化運作的現狀徹底改變。至此就有了2016年無車承運人試點的開始...[查看詳情]
